К 1940 году население Далласа насчитывало почти 295 000 человек. Когда после начала Второй мировой войны большинство стран и городов практически полностью перешли на военное производство, изменения претерпела и промышленность Далласа. Рабочая сила горожан была сориентирована на реализацию потребностей армии. Так, например, в 1942 году завод «Форд Мотор» начал выпускать исключительно джипы и военные грузовики. А в 1943 году в городе была основана Юго-Западная медицинская школа Техасского университета, где готовили будущих военных медиков. Далее на dallas-yes.
Производство авиации
Во время Второй мировой войны начался период наивысшего развития промышленности Далласа. Об этом свидетельствует появление нескольких масштабных авиазаводов, построенных за считанные месяцы. Жители, которые еще совсем недавно и не подозревали, как работать на подобных предприятиях, имели отличные показатели производительности. По Америке распространялись листовки, в которых можно было увидеть всю гордость за авиапроизводство Далласа.
За годы Второй мировой войны на территории комплекса оборонных сил Гранд-Прери было построено более 2 000 жилых построек, в которых размещали рабочих предприятия и пилотов. Местных летчиков, проживавших на территории Гранд-Прери, стали называть “Air Hog”. Они были настолько преданы своему делу, что «жили, чтобы летать».
Трудолюбие показали и рабочие, количество которых в апреле 1944 года составляло около 39 000 человек. Часто они работали сразу три смены подряд, которые длились по 8 часов. Выходит, что целые сутки они были на ногах! Благодаря сверхчеловеческим усилиям из-под конвейеров Гранд-Прери вышло 20 000 самолетов. Среди них были самые быстрые и самые важные для армии истребители: AT-6 Texan, P-51 Mustang и другие. В среднем ежемесячно стены комплекса Гранд-Прери производили 728 самолетов. Этот показатель был лучшим за всю историю США. Как до начала Второй мировой, так и после.
Деятельность завода «Форд Мотор»
Владельцы завода «Форд Мотор» отказывались от помощи армии до того момента, пока США не вступили во Вторую мировую войну. Внезапная бомбардировка Перл-Харбора 7 декабря 1941 года заставила их пересмотреть свою позицию. В медиа появились объявления о том, что почти 100 000 рабочих на всех предприятиях “Форд Мотор” ежедневно будут работать над созданием механизмов, которые будут истреблять врагов. Поэтому уже в начале февраля 1942 года «Форд Мотор» полностью перевели свое производство на нужды военных. На заводе «Форд Мотор» в Далласе производили джипы и грузовики. Преимущественно это были G8T и GT8A. Кроме того, их предприятия в других городах начали производить генераторы, танки, самолеты и бомбардировщики. В результате завод занимал третье место по стоимости производственных контрактов среди других предприятий, действовавших во время Второй мировой войны.
К концу войны «Форд Мотор» в Далласе выпустил более 270 000 джипов, 6 000 грузовиков, 27 000 двигателей. Также они дополнительно занимались производством различных деталей, пушечных установок, станков. Но, глядя на ситуацию со стороны обычных работников, можно было заметить много недостатков в налаживании рабочего процесса. Все ближайшие комнаты и дома, которые можно было снять в аренду, были заняты. Большинство мужчин и женщин были вынуждены добираться на работу автобусами. А после многочасовой смены это казалось еще тем испытанием. Поэтому многие рабочие покидали завод не отработав и месяца.
Государство оценило роль предприятия в приближении победы США и их союзников во Второй мировой войне, поэтому в 1944 году оно было награждено отличием «За отличные заслуги» от Американского легиона.
Подготовка военных медиков в Юго-Западной медицинской школе Техасского университета
Великая война заставила встать на военные рельсы и медицину. Традиционная сфера здравоохранения начала работу над развитием медицинской промышленности. В приоритете стали отрасли, направленные на создание лекарственных средств, перевязочных материалов, медицинской техники. Соответственно вырос спрос на специалистов, получивших специальное образование. В Далласе подготовкой медицинских работников во время Второй мировой войны занимались в Юго-Западной медицинской школе Техасского университета. Саймон Флекснер, американский ученый в области медицины, отметил ее единственной, что отвечала общенациональным стандартам.
Занятия будущего медицинского персонала проходило в военных зданиях, расположенных рядом с Парклендской больницей. На обучение приезжали члены учебного подразделения восьмого военного командования армии США. Обычно студентов третьего и четвертого курса уже причисляли к военнослужащим. В течение всей войны была острая нехватка тех, кто имел базовые знания по медицине или мог приобщиться хотя бы к производству медицинского оборудования. Поэтому часто студентам не давали возможности пройти полноценный курс обучения, потому что сразу распределяли по воинским частям.
Период расцвета Юго-Западной медицинской школы Техасского университета полностью пришелся на годы Второй мировой войны. Уже в 1968 году декан учебного заведения объявил о необходимости его дополнительного финансирования.